En 1913, Buenos Aires fue la primera ciudad sudamericana en contar con servicio de Metro. Comenzaron a circular por entonces coquetos vagones fabricados por la empresa belga La Brugeoise, con asientos y revestimientos de madera y con espejos intercalados entre las ventanas. Esos mismos trenes siguieron funcionando 100 años, pero este viernes cumplieron su último viaje. El alcalde de Buenos Aires, el conservador Mauricio Macri, ha decidido jubilarlos y reemplazarlos por nuevos coches chinos que compró el Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, su rival política. En ningún otro Metro del mundo seguían operando vagones tan antiguos. Nota aquí.
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